Бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный двигатель.
Для улучшения технических характеристик в двигатель ЗМЗ-511.10 были внесены следующие конструктивные изменения:
головка цилиндров выполнена с винтовыми впускными каналами, высокотурбулентными камерами сгорания;
распределительный вал с измененными фазами и угловым располо­жением кулачков;
блок цилиндров имеет бесшиповое крепление крышек коренных под­шипников и усиленный фланец крепления картера сцепления; поршни изготавливаются с бочкообразным профилем юбки и проточ­ками под компрессионные поршневые кольца высотой 2 мм; верхние компрессионные поршневые кольца выполнены из высокоп­рочного чугуна;
усилен ведомый диск сцепления; усилен чугунный кронштейн передней опоры двигателя.
Для уменьшения вредных выбросов в атмосферу используется система рециркуляции отработанных газов. Двигатель предназначен для установки на грузовые автомобили средней грузоподъемности.

Сцепление:	Электрооборудование:
тип рычажное	номинальное напряжение 12V
привод гидравлический	генератор макс, токоотдача не менее 72 А

Технические характеристики:
Количество цилиндров	8
Рабочий объем, л	4,25
Степень сжатия	7,6
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.)	92(125) 3200-3400
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)	294(30) 2000-2500
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)	286 (210)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	92x80
Масса, кг	262
Тип двигателя	Бензиновый карбюраторный
Экология	ГОСТ Р41.83